Zaptivne mase i lepkovi za karoseriju

Posle limarske popravke ostaju šavovi i spojevi koje treba zatvoriti i delovi koje treba spojiti. Ova kategorija pokriva oba posla: zaptivne mase za šav i lepkove za spoj, uključujući materijale koji rade i jedno i drugo.

Kada se dihtuje, a kada lepi karoserija

Dihtovanje zatvara. Šav između dva zavarena lima propušta vodu i vazduh, pa se preko njega nanosi masa koja ga zaptiva i vraća izgled fabričkog šava. Nosivost tu nije bitna, zaptivenost jeste.

Lepljenje spaja. Deo koji nema zavareni spoj drži se lepkom koji prenosi opterećenje, pa je merodavna čvrstoća veze i to koliko se ona zadržava pri vibraciji i promeni temperature.

Na nekim mestima traži se oboje. Tada se koriste materijali koji istovremeno lepe i zaptivaju, kao poliuretanske mase koje se nanose u jednom nanosu.

Kako se bira zaptivna masa i lepak

1. Prvo je podloga - lim, plastika i staklo se pripremaju različito, a neke podloge traže prajmer pre nanošenja da bi veza uopšte držala.
2. Drugo je način nanošenja. Materijal dolazi u tubi za pištolj, u pakovanju za četku, u traci koja se polaže rukom ili u formi koja se raspršuje da bi se dobila fabrička tekstura šava.
3. Treće je da li se preko materijala farba. Ako se deo posle prefarbava, masa mora biti prebojiva, jer se inače boja na njoj neće održati.
4. Četvrto je vreme. Neki dvokomponentni lepkovi stvrdnjavaju za nekoliko minuta i traže da deo bude pripremljen unapred, dok jednokomponentne mase daju više vremena za doradu.

Grupe u ponudi

Diht mase zatvaraju šavove i spojeve na limu. Postoje u izvedbi za četku, za pištolj, u  traci i u raspršivoj varijanti. Diht masa za karoseriju je najčešći izbor posle limarske popravke.

Lepak za plastiku spaja branike, spojlere i unutrašnje delove, najčešće u dvokomponentnoj izvedbi sa kratkim vremenom rada.

Lepak za vetrobransko staklo i prateći prajmeri koriste se pri ugradnji stakla, gde veza mora biti i nosiva i vodonepropusna.

Lepak za karoseriju koristi se tamo gde se metalni delovi spajaju bez varenja.

Česta pitanja

Može li se preko zaptivne mase farbati?

Zavisi od mase. Prebojive opcije su predviđene za to i navedene su u tehničkom listu. Masa koja nije prebojiva ostaje vidljiva ispod boje i vremenom je odvaja.

Da li je potreban prajmer pre dihtovanja i lepljenja?

Kod stakla i kod nekih plastika jeste, jer bez njega veza ne drži. Kod lima najčešće nije, ali podloga mora biti čista i suva.

Materijali koji se posle nanose nalaze se u kategoriji auto boje i lakovi. Za veće količine i veleprodajne uslove pošaljite upit.