Trake za maskiranje vozila

Traka drži granicu između farbane i nefarbane površine i pridržava sve ostalo čime je vozilo pokriveno. U ovoj kategoriji su krep traka za ivicu, 3M traka za spajanje i pričvršćivanje, i uže varijante za lajsne, tablice i lim. Trake spadaju u pomoćni materijal koji se troši u svakom poslu.

Kako izabrati traku za maskiranje

1. Temperatura je prvo merilo. Traka mora izdržati režim sušenja ili pečenja koji radionica koristi, jer lepak na višoj temperaturi omekšava i ivica popušta.
2. Podloga je drugo. Sveža boja, stari premaz, staklo, guma i plastika različito primaju lepak, pa traka koja se lako skida sa stakla može da ostavi trag na plastici.
3. Širina i savitljivost odlučuju kod oblina. Uska traka prati krivinu bez nabora, široka pokriva ravnu ivicu u jednom prolazu.
4. Vreme stajanja je četvrto merilo. Što traka duže stoji na površini, teže se odvaja, pa se skida dok je sloj još topao.
5. Peto je namena. Maskiranje ivice, spajanje delova i privremeno pričvršćivanje nisu isti zadatak i ne traže istu lepljivost.

Vrste traka za maskiranje u ponudi

• Krep traka je osnovni izbor za ivicu. Papirna osnova prati oblinu bez nabora, a lepak je podešen da se skida bez ostatka. Krep trake se razlikuju po širini i po temperaturi koju podnose.
• 3M traka pokriva najširi raspon namena u ponudi, od maskiranja do spajanja. 3M trake se u radionici koriste i za pričvršćivanje pokrivača, pa se biraju prema podlozi i prema tome koliko dugo ostaju zalepljene.
• Obostrano lepljive trake spajaju delove bez zavrtnja. Tu spadaju akrilne duplo lepljive trake, VHB trake za trajno spajanje i duplofan za lakše elemente. Nose različito opterećenje, pa se biraju prema masi dela.
• Trake za lajsne drže ukrasne i zaštitne lajsne na karoseriji. Traže lepak koji podnosi vibraciju i vlagu, jer stoje spolja tokom cele godine.
• Trake za tablice služe za montažu registarske tablice bez bušenja. Obostrane varijante se skidaju bez traga kada se tablica menja.
• Čičak trake se koriste tamo gde se veza često otvara i zatvara. Za razliku od lepljivih, mogu se koristiti više puta.
• Aluminijumske i armirane trake podnose toplotu i zaptivaju spojeve. Aluminijumska traka se koristi kod popravki i privremenih spojeva, gde obična traka ne drži.
• Lepljive trake za auto pokrivaju sve između: zatvaranje otvora, držanje pokrivača i sitne popravke u toku posla. Samolepljive trake za auto se biraju prema tome koliko balansa pružaju između čvrstoće lepljenja i lakog uklanjanja po potrebi.

Česta pitanja

Koja traka izdržava sušenje u komori?

Ona čija je deklarisana temperaturna otpornost iznad režima koji radionica koristi. Podatak stoji u tehničkom listu proizvođača. Traka namenjena sušenju na vazduhu na višoj temperaturi popušta na ivici i ostavlja lepak.

Zašto krep traka ponekad ostavi trag lepka?

Najčešće zato što je predugo stajala na porvšini ili je bila izložena temperaturi iznad deklarisane. Skidanje dok je sloj još topao rešava oba slučaja.

Trake su deo pripreme koja je opisana na stranici maskiranje, gde su i papiri za zaštitu i najloni za zaštitu. Za veće količine i veleprodajne uslove kontaktirajte nas.